2023年3月9日，合肥维天运通信息科技股份有限公司（简称“合肥维天运通”/“路歌”，股票代码：2482.HK）成功登陆香港联合交易所。CIC灼识咨询作为独立第三方行业研究与分析机构，深入研究了中国公路货运及数字货运平台行业，并全力协助合肥维天运通（路歌）在香港上市的全过程，最终公司顺利通过监管机构的聆讯，成功上市！
根据CIC灼识咨询报告，以2021年线上GTV口径计，路歌运营着中国规模第二大的数字货运平台；同时，按截至2021年底的注册用户数量计，路歌旗下的“卡友地带”是中国推出时间最早、规模最大的货车司机社区。
合肥维天运通（路歌）是中国数字货运平台赛道上最早的一批平台公司之一。自创立以来，路歌始终致力于利用互联网技术和数字化手段提升中国公路货运行业的运转效率并改善货车司机的从业环境，同时基于公司对技术发展趋势的洞察来引领行业进行数字化变革。公司的主要业务由三个部分组成：数字货运业务、卡友地带（一个“线上+线下”的货车司机社区）及卡加车服（货车销售及后市场服务），于中国构建了一个完整的公路货运数字化生态系统。
CIC灼识咨询对中国传统公路整车货运市场的流程与主要挑战、中国数字货运平台的市场规模、市场增长驱动因素、未来趋势及机遇、竞争格局进行了全面细致的分析及预测。
根据CIC灼识咨询报告，中国拥有全球最大的公路货运市场，尽管中国传统公路整车货运市场规模庞大，但仍高度分散，整个价值链效率低下且数字化水平较低，供需两端长期存在诸多痛点：货主端痛点包含运输质量参差不齐、管车难、税务链条断裂等，司机端痛点包含收入不稳定、日常权益缺乏保障、车后运营相关成本高等。随着移动手机在市场主体间的普及，政府对整车货运市场数字化转型的大力支持，以及GPS、物联网等技术的兴起，中国整车货运市场的新型业务模式——数字货运平台，逐渐在2010年代出现在大众视野。数字货运平台的出现，为中国公路整车货运市场带来了更为高效而透明的价值链，在有助于货主端对外部货车司机实行精细化管理的同时也更好地了保障司机的权益，也有助于相关部门进行税务合规性监管。
根据CIC灼识咨询报告，2021年以线上GTV计，中国数字货运平台市场规模约为人民币4,300亿元，在整车货运市场中的渗透率为10.7%。凭借上述优势，数字货运平台预计将在托运方中获得更多青睐。预计数字货运平台市场规模将在2026年继续扩大至人民币7,590亿元，自2021年起的年复合增长率为12.0%，在整车货运市场的渗透率为16.8%。同一口径下，2021年路歌运营着中国规模第二大的数字货运平台。
中国数字货运平台行业未来趋势：
01、移动互联网在货车司机中的逐渐普及
自2014年以来，移动互联网广泛普及并逐渐渗透至货车司机群体，帮助他们更高效地接收托运订单。未来，移动互联网预计将提供更为多元化的功能组合（如线上采购后市场服务等），从而更好地赋能货车司机。
02、运力资源管理需求不断增加
鉴于整车货运市场竞争日益激烈，物流企业迫切需要提高运输服务质量以进一步吸引和留住客户。因此，物流企业对能促进其进行内部或外包运力资源精细化管理的平台需求日益增加。数字货运平台将在其中发挥重要作用，帮助货主持续整合和积累运力资源，从而使得托运方（包括物流企业）更好地管理其优质外包货车司机运力资源。
03、运力资源相匹配的稳定供给和稳定需求
数字货运平台让托运方更好地获取丰富而稳定的运力资源，也便于协调管理车辆和货物。同时，数字货运平台可以让货车司机直接与有稳定运输需求的上游托运方联系，为建立长期合作关系奠定基础。
04、马太效应加剧
随着相关监管政策的不断发展，数字货运平台有望相应提升其数据管治及合规性水平。伴随这种趋势的发展，不合规的平台将被逐渐淘汰，越来越多托运方将青睐于更为规模化、合规化、具有数字化能力及运力资源的数字货运平台，从而进一步提升市场集中度。
货车司机是公路货运生态圈中最重要的参与者之一。根据CIC灼识咨询的资料，截至2021年12月31日，中国约有近3,800万名货车司机从事提供公路货运服务，其在工作和日常生活中通常面临从业环境较差、经济情况不佳、社交匮乏等挑战。货车司机社区正是为应对这些挑战而成立，这类社区是以货车司机为中心而建立的线上线下相结合的社区网络，旨在改善货车司机的从业环境以及关注其身心健康状态。截至2021年12月31日的注册用户数量计，路歌旗下的“卡友地带”是中国推出时间最早、规模最大的货车司机社区。
