2023年中国减隔振（震）行业蓝皮书

CIC灼识咨询基于大量一手及二手研究，重磅发布《2023年中国减隔振（震）行业蓝皮书》，蓝皮书中介绍了中国2023年中国减隔振（震）行业的发展历程、市场规模、竞争分析、产业链、行业痛点、驱动因素、进入门槛、关键成功因素等方面进行了详细分析。

一、中国减隔振（震）行业分类及产业链分析

中国声环境形式严峻，地震危害极大，减隔振（震）技术为环境噪声污染治理与防治，预防自然灾害的重要途径。根据应用场景的不同，减隔振（震）行业主要可分为轨道交通减振、建筑减隔震和工业装备减隔振（震）三大主要分类。

中国减隔振（震）行业的产业链的主要参与者包括上游原材料供应商、中游减隔振（震）产品供应商及下游各行业企业及业主方。

二、中国轨道交通减振行业概览

中国城市轨道交通运营线路总长度快速增长，于2022年增长至10,292公里，预计中国城市轨道交通运营线路总长度于2027年增长至16,337公里，期间年均复合增长率将达到9.7%。

目前，轨道交通减振产品以轨道结构减振产品为主。根据减振产品使用位置的不同，可分为道床减振、轨枕减振、扣件减振和钢轨减振。其中，道床减振措施***为广泛使用且效果***，主要包括钢弹簧浮置板道床系统及隔离式减振垫。四类产品使用位置如下图所示：

国内技术成熟的减振措施可大致分为一般、中等、高等、特殊减振措施，根据Z振级相对插入损失分级，各等级减振措施的性能应满足下表要求：

2022年，我国特殊、高等减振产品渗透率分别为16.5%、9.5%。预计于2027年提升至26.4%、11.8%。特殊及高等减振产品将迎来重要发展机遇。

钢弹簧浮置板道床系统可满足大于10dB的减振要求，大量使用在需要特殊减振措施的路段。轨道交通结构减振产品分类具体如下：

轨道交通结构减振的技术在上世纪就已得到应用。其中，钢弹簧浮置道床减振系统于1994年第一次应用于德国地铁，隔离式减振垫与1975年第一次应用于德国地铁，两者对应技术的水平较为成熟。

以收入计，中国轨道交通结构减振行业市场规模自2017年的21.8亿元人民币增长至2020年的29.1亿元人民币。得益于国家持续重视轨道交通的建设，预计至2027年，中国轨道交通结构减振行业市场规模将达到45.6亿元人民币，2022至2027年间年均复合增长率将达到10.8%。

以收入计，2022年我国钢弹簧浮置板道床系统市场规模为13.4亿元人民币，行业市场规模将于2027年达到26.9亿元人民币，2022至2027年间年均复合增长率约为15.0%。

三、中国建筑减隔震行业概览

建筑减隔震技术为新一代抗震技术，抗震性能优越，可分为隔震技术与减震技术，根据建筑的种类不同、高度不同、所处的地段不同等因素，采取不同的减隔震产品。建筑减隔震分类具体如下：

以收入计，2017年我国建筑减隔震行业市场规模达到17.4亿元人民币，于2022年增长至41.1亿元人民币，期间年均复合增长率约为18.8%。预计未来新建及改造加固需求将释放巨量需求空间，中国建筑减隔震市场规模将在2027年增长至128.1亿元人民币，2022至2027年间年均复合增长率将达到25.5%。

四、中国工业减隔振（震）行业概览

2017年，我国核电机组数量为37台，2022年核电机组数量达到55台，期间累计新增18台核电机组。2022年，中国新增核电机组数量为2台。随着核电需求的增加以及核电技术的提升，预计到2027年，中国核电机组数量将增长至80台，2022年至2027年期间累计新增25台核电站。根据我国全国核电运行报告，2022年我国运行核电机组共55台，若按照每个核电机组平均需要500万元的基础弹簧隔振器进行估算，中国核电基础弹簧隔振器市场规模为2.8亿元人民币，2027年将增长至4.0亿元人民币。